Положительный отзыв о компании Кивит

Правильно говорят — рыба гниет с головы . Думал это только у нас в Херсоне бардак такой)
Людей так же на*вают , считают за б*дло . Работал экспедитором . Первое время думал куда я попал и где мои вещи .
Основные минусы:
1 Хз как начисляется зп . В теории за тонаж , точки + бонусы . Едешь с грузчиком — тонаж делиться пополам . На практике — поехал сам , написали что с грузчиком (не всегда конечно но в сезон это очень часто) . Перетаскал сам тонны пива и получил денег в два раза меньше. Бонусы — куй его знает что за бонусы и как их начисляют . Даже старые экспедиторы этого не знают .
2 Нет никакого порядка в дисп. отделе. Задача дисп. отдела вытолкать машину за ворота . Маршруты собраны просто «отлично» , друг за другом катаются машины . По городу часто 2 ходки , во второй ходке можешь часто ехать рядом с магазинами из первой и наоборот. На морях это вообще попа. В один заезд на набережную по 3 машины бывало сразу прорывались .
Прорывались — набережная ! Куча машин , другие доставки , куча народу , дорога в одну полосу — разминуться нет возможности . Куча нервов !
Маршруты тяжелые в основном , времени очень мало . Новый человек приходит и не может , часто , сделать даже половины того что делают старые экспедиторы . В лучшем случае делает и едет домой поздно ночью .
Часто бывает на области , начинаешь с одной стороны — не успеешь на последние магазины , начинаешь с другой — тоже самое . Опытные то знают куда не успеют и пытаются сразу продать висяки . Но для этого нужно знать магазины , кто берет левый товар а кто нет . Не правильные адреса доставок , время открытия и закрытия , примечания в маршрут. листе , доставка накладных по левым адресам (переадресации), постоянные дописи торговых ненужного товара . На все это уходит куча времени и нервов .
3 Не обоснованных штрафов . Пример , поехал на нереальный маршрут — получил штраф за закрытые магазины .
4 Если раньше водитель должен был снять товар с машины , присматривать за товаром пока ты его занесешь — теперь по желанию . Хочешь рано приехать — выходи снимай .
Сам подвигаешь к краю и скидываешь , лезешь обратно и опять … . Товар тяжелый и на большую накладную уходит куча времени и сил.
5 Так и не понял зачем нужна должность ст. диспетчера . Человек реально нечего не делает. Им не довольны как экспедиторы так и водители. Сами пытаются все решать . Не буду углубляться в тему откатов ст. диспетчеру. Слышал от пацанов что старый директор хотел его уволить , потом перешел на другую работу и ст. диспетчер остался . Реально можно просто сократить эту должность — все и так сами все решают . Есть ночной диспетчер который делает всю основную работу — он вполне справиться .
6 Очень низкая зп , 2000-3000 грн. это очень мало . Да в сезон зп больше . Летом один экспедитор вывозит почти по 250 тонн пива в месяц! Делая при этом больше 1000 точек ! Вывозит товара больше чем на милион грн. а получает 5000грн . Как по мне это не нормально.
Перешел на другую фирму с подобным товаром и доволен как слон . Тем более что там работает много экспедиторов с кивита .
Это походу уже как норма , поработать на кивите и перейти туда )